Gucci mise également sur la F1 avec Alpine

Un autre poids lourd du luxe va faire son arrivée en F1 la saison prochaine : Gucci, filiale italienne du groupe français Kering, va devenir le nouveau sponsor-titre d'Alpine.

Depuis des décennies, LVMH et Kering se mènent une lutte sans merci dans l'univers de la mode de luxe. Les deux groupes familiaux ont étoffé leur portefeuille de marques concurrentes afin de se hisser au sommet mondial.

LVMH aura été le premier à investir en Formule 1 depuis l'an dernier. Le groupe détenu par Bernard Arnault avait ainsi alloué le budget accordé pour les Jeux Olympiques de Paris au profit d'un partenariat d'un accord global avec la F1, qui lui offre une large visibilité en bord de piste, de malletier officiel des trophées pour sa marque Louis Vuitton et de champagne aspergé sur les podiums tandis que Tag Heuer est devenu le chronométreur officiel de la catégorie.

Son rival Kering choisit lui une voix différente puisque il a décidé de s'associer avec une seule équipe, Alpine. Le choix de l'équipe franco-britannique ne doit évidemment rien au hasard. En effet, le nouveau PDG du conglomérat n'est autre que Luca de Meo. Le précédent poste que l'Italien polyglotte a occupé ? Celui de PDG de Renault, où il avait fait de la F1 un des fers de lance de la marque Alpine. C'est également lui qui avait fait revenir aux affaires Flavio Briatore au milieu de la saison 2024.

Pour Alpine, cela lui permet de passer d'un sponsor-titre au périmètre assez flou (BWT, spécialiste dans le traitement de l'eau) par une marque connue internationalement. L'investissement est estimé entre 50 et 60 millions de dollars et s'étend sur un minimum de trois ans, avec des clauses de performance qui peuvent faire monter l'investissement total jusqu'à 150 millions de dollars sur la période. Cela fournit donc à l'équipe non seulement une source de revenus stables mais surtout positionne l'équipe dans le monde du luxe, ce qui lui permet ainsi de revaloriser le reste de ses partenaires.

Cela s'avère essentiel pour Renault, qui n'a pas caché l'un des actionnaires de l'équipe était déjà vendeur après que la valorisation totale de l'équipe a explosé depuis leur investissement en 2023. Le nouveau package peut donc contribuer à attirer des acheteurs potentiels, attirés par l'association entre la Formule 1 et un groupe de luxe international.

Dans un tel contexte, la récente sortie de Christian Horner aux côtés de la PDG du géant chinois BYD est loin d'être passée inaperçue alors que le Britannique n'a pas caché son ambition de revenir en Formule 1 en tant qu'actionnaire après avoir été démis de ses fonctions de chez Red Bull.