24 courses en 2027... pour l'instant

Alors que le calendrier est toujours fortement perturbé, Liberty Media a dévoilé le calendrier de la saison 2027. 24 épreuves sont pour l'instant prévu tandis que le nombre de courses sprint est encore augmenté.

A l'heure actuelle, bien malin pourra déterminer combien de courses auront bien lieu cette saison. Si le Grand Prix de Bahreïn, repoussé plus tôt dans l'année, est bien assuré de se disputer puisqu'il aura lieu... en Malaisie, il parait à l'heure actuelle peu probable que les courses du Qatar et d'Abu Dhabi puissent avoir lieu alors que la guerre en Iran continue de perturber la région.

Les mêmes interrogations vont certainement s'étendre à 2027. D'autant plus que le Moyen-Orient constitue l'une des premières étapes de la saison en raison de sa météo clémente. Dans la version diffusée aujourd'hui par Liberty Media et la FIA, il est ainsi prévu que les essais hivernaux et la première course aient lieu à Bahreïn, avant d'enchaîner avec l'Arabie Saoudite. L'Australie, traditionnellement première épreuve de la saison, n'est désormais plus que troisième.

Aux titres des nouveautés, on retrouve des anciennes destinations, à savoir Portimao au Portugal et Istanbul en Turquie. Ce sont des circuits qui avaient tiré profit de la pandémie du Covid19 pour trouver ou retrouver une place au calendrier, avant de se retirer à cause des contrats préexistants avec les autres destinations. Le Portugal occupe donc le poste traditionnellement dévolu à Barcelone, désormais remplacé par Madrid pour l'organisation du Grand Prix d'Espagne. Quant à Istanbul, il remplace le créneau dévolu aux Pays-Bas puisque le promoteur local a jugé que les coûts d'organisation n'étaient pas rentables, même si l'épreuve stambouliote aura lieu début octobre contre fin août pour Zandvoort.

L'autre grande nouveauté est la nouvelle augmentation du nombre de week-ends Sprints, porté de six à dix. Parmi eux, cinq seront inédits, à savoir Bahreïn, Australie, Japon, Abu Dhabi mais surtout Monaco ! Les pilotes auront donc deux fois l'occasion de défier les murs de la Principauté au cours d'une séance de qualifications essentielle pour espérer marquer des points. Pour défendre l'augmentation de ce format, Liberty Media avance que les audiences télévisées augmentent de 12% sur ce format par rapport au format traditionnel puisque les téléspectateurs sont beaucoup plus enclins à suivre une séance de qualifications supplémentaire par rapport à une simple séance d'essais libres.

Reste à voir si ce calendrier pourra être respecté alors que la géopolitique mondiale continue d'être toujours aussi incertaine.