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Abonné à la dernière place, Robert Kubica a décidé de ne pas prolonger sa carrière en F1 chez Williams. Cela ouvre grand les portes de la F1 à Nicholas Latifi. L'histoire était belle : un retour en F1, huit ans après un dramatique accident en rallye,...

Williams a décidé de se lier sur le long terme avec Mercedes puisqu'elle a prolongé son partenariat jusqu'à 2025. Dire que Williams vit une période très compliquée est un doux euphémisme puisque l'équipe pointe actuellement à la dernière place, avec un...

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Fin d'une relation qui aura été mouvementée : Rich Energy n'est plus le sponsor-titre de Haas, avec effet immédiat. En juillet, Rich Energy avait jeté un pavé dans la marre en affirmant sur Twitter mettre fin à son soutien à Haas, à la suite d'un Grand...

Un grand champion mais surtout une très belle personne nous a quitté sur le circuit de Spa-Francorchamps. Anthoine Hubert n'avait que 22 ans et un avenir très prometteur. Au fil des saisons, on rencontre de nombreux pilotes. Avec certains, il n'est pas...

Il y a un an, Racing Point faisait son apparition, avec le rachat de l'équipe qui s'appelait alors Sahara Force India. Douze mois plus tard, l'équipe regarde l'avenir avec envie. Quelle différence une année peut faire. En 2018, en préambule du week-end,...

Christian Horner a tenté de justifier son soudain retournement de situation quant au départ de Pierre Gasly pour ce Grand Prix de Belgique. Christian Horner est un maître de la communication. Capable d'assurer avec plein d'aplomb l'exact inverse de ce...

Attendue, la prolongation de Sergio Perez chez Racing Point peut surprendre quant à sa durée : le Mexicain va rester au sein de l'équipe jusqu'en 2022. Hier, lors de la conférence de presse du début de week-end, Sergio Perez espérait pouvoir faire une...

Avec l'arrivée d'Esteban Ocon chez Renault, tous les regards se tournent désormais vers Haas. Nico Hülkenberg pourrait ainsi convoiter le baquet de Romain Grosjean. Les deux hommes partagent ainsi une trajectoire similaire. Le marché des transferts a...

Liberty Media a confirmé ce que tout le monde savait : le calendrier 2020 sera le plus long de l'histoire de la F1, avec 22 courses prévues. De quoi accroître encore les revenus mais également les exigences pour les équipes. Une nouvelle étape est franchie...