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La polémique aura eu raison du code-barre : la semaine dernière, un responsable de la Commission Européenne réalisait enfin que le code-barre présent sur le capot moteur des monoplaces de Ferrari pouvait constituer une publicité subliminale pour Marlboro....

Christian Klien est parvenu à ses fins : ce week-end, il annonçait avoir changer de manager pour "pouvoir revenir en Formule 1." C'est ainsi qu'il avait annoncé dimanche sa collaboration avec Roman Rumenigge, le fils de l'ancien footballeur international...

Alors que Renault et Ferrari semblent s'être ouvertement proposés de proposer un système de KERS pour un million d'euros dès 2011 tandis que Williams serait également en train de développer son propre système (cf. Vers un retour du KERS en 2011 ? ), le...

Pour le lancement de la saison, McLaren a décidé de créer un site Internet qui permet aux fans d'avoir accès aux conversations radio entre le muret des stands et les pilotes ainsi que leur emplacement en piste grâce au capteur GPS implanté dans les monoplaces...

Mieux vaut tard que jamais : alors que la Scuderia Ferrari utilise son désormais fameux logo en forme de code-barre depuis quelques années déjà, le Commissaire européen pour la santé publique vient de déclarer que le code barre rouge, noir, blanc était...

Après quatre courses, le bilan de BMW Sauber est proche du catastrophique puisque Pedro de la Rosa n'a pas pu faire mieux que 12ème lors de la course en Australie et Kamui Kobayashi n'a pas vu une seule fois l'arrivée. Ainsi tandis que certains voient...

Le KERS n'est peut-être pas définitivement enterré dans les cartons des écuries de Formule 1. Au cours de la saison 2008, ce procédé de récupération de l'énergie cinétique dégagée lors des énormes freinages que subissent les écuries apparaissait comme...

Ce 29 avril marque une nouvelle étape dans l'histoire de Silverstone : le circuit anglais a, en effet, dévoilé son nouveau tracé. L'investissement est de taille puisque le British Racing Drivers' Club, qui en est propriétaire, a du débourser 5 millions...

Pirelli aura mis moins d'une semaine à prendre une décision finale : vendredi dernier, nous vous reportions les paroles de Trochetti Provera, le PDG du manufacturier italien, qui affirmait que si les écuries acceptaient de passer de roues de 13 à 18",...

Il est difficile d'imaginer début de saison plus difficile : les bons temps réalisés par les deux pilotes BMW Sauber, Kamui Kobayashi et Pedro de la Rosa, lors des essais d'intersaison paraissent bien loin (mais n'étaient-ils pas réalisés avec des configurations...