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McLaren fait confiance à Gary Paffett depuis 2006 au poste de troisième pilote. L'écurie de Woking semble tout à fait satisfaite de cette collaboration et a donc décidé de prolonger le contrat de troisième pilote et pilote réserve du pilote anglais. Pourtant,...

D'ordinaire, les films préfèrent faire leur promotion lors du Grand-Prix de Monaco. Mais Silverstone a la particularité de se dérouler seulement une semaine avant le lancement du film Cars 2 au Royaume-Uni. C'est pourquoi Disney a décidé d'afficher son...

La rumeur était née l'été dernier mais la confirmation n'est arrivée qu'aujourd'hui : Williams va abandonner les moteurs Cosworth pour retrouver un des partenaires qui lui a apporté le plus de succès dans le passé, Renault. Le Losange étend donc encore...

Les rumeurs de fin d'année 2010, faisant état d'une cession de HRT à Santander, étaient fausses. Par contre, l'écurie espagnole a officialisé aujourd'hui que le groupe d'investissement espagnol Thesan Capital était devenu son actionnaire majoritaire après...

La stratégie de développement adoptée par Virgin Racing, fondée entièrement sur la conception sur ordinateur, n'a pas porté les fruits escomptés. Après s'être séparée de Nick Wirth, l'écurie anglo-russe a décidé de s'attacher les services d'une des références...

La semaine dernière, trois citoyens avaient déposé plainte contre le versement de 25 millions de dollars de fonds publics à Bernie Ecclestone dans le cadre de l'organisation du Grand-Prix des Etats-Unis. Cette plainte se voit couper les ailes par le soutien...

Si le soutien financier apporté par Narain Karthikeyan permet à HRT de maintenir la tête au-dessus de l'eau, ses performances en piste sont encore loin d'être à la hauteur de celles de son coéquipier, Vitantonio Liuzzi. L'écurie espagnole a donc passé...

La réorganisation technique s'accélère chez Williams : Jason Somerville, en provenance de chez Lotus Renault GP, va prendre la tête de l'aérodynamique de l'écurie de Grove tandis que Mark Gillan va effectuer son retour à la compétition après deux ans...

Les six derniers mois ont été marqué par la polémique autour de la réglementation moteurs qui prendra effet à partir de 2013. Selon Adrian Newey, l'ingénieur en chef de Red Bull, le quatre cylindres n'avait que pour but d'attirer Audi. Lorsque le constructeur...

Nous pensions que la polémique interminable autour de l'introduction de moteurs plus écologiques en 2013 avait pris fin après la décision de finalement privilégier le V6 à partir de 2014. Mais il semblerait que la nouvelle réglementation ne plaise toujours...