La FIA s'implique en IndyCar

Afin d'apporter davantage de neutralité, l'IndyCar va désormais faire intervenir la FIA pour les contrôles techniques et sa réglementation.

L'IndyCar se trouve dans une situation particulière : depuis son rachat en 2019, la discipline de monoplaces appartient à une de ses propres équipes. Cela ne peut évidemment que générer des questions d'équité et de conflits d'intérêt. On peut tout de même noter que l'équipe Penske a été reconnue deux fois coupables d'infractions sportives en l'espace de seulement 13 mois, ce qui a conduit Roger Penske a renvoyé plusieurs de ses dirigeants historiques.

Cela a alimenté les discussions autour de la création d'un comité indépendant pour les officiels. Si le principe était accepté par l'ensemble des parties prenantes, se posait la question de la composition de cette nouvelle structure nommée IndyCar Officiating Inc. Le compromis final fut de nommer deux de ses trois membres par les propriétaires eux-mêmes tandis que le troisième est lui issue de la FIA.  Le communiqué du championnat précise que le rôle de la FIA restera uniquement limité à la nomination de son représentant mais il s'agit déjà d'un changement important puisque l'IndyCar était jusqu'à présent complètement isolé de l'institution de la place de la Concorde.

Mohammed Ben Sulayem, le président de la FIA, a ainsi déclaré : "L'IndyCar est une icone américaine et je suis fier de la relation que nous sommes en train de construire ensemble. L'expertise indépendante de la FIA en matière de supervision dans le cadre de nos championnats du monde, combinée à l'innovation et à l'esprit de compétition de l'IndyCar, contribuera à la croissance continue du championnat."

Si les trois membres ont été nommés, il reste à nommer le dirigeant de cette nouvelle structure. Celle-ci sera officiellement séparée de l'IndyCar et de Penske Entertainement, la structure qui détient le championnat, il faut tout de même noter que les salaires de tous les officiels qui travaillent pour IndyCar Officiating Inc. resteront versés par Penske Entertainement.

Cela va permettre d'apporter une supervision indépendante et surtout de se concentrer sur le développement d'une discipline en perte de vitesses et qui voit la croissance importante de la F1 aux Etats-Unis comme une menace existentielle.