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Après avoir perdu son baquet chez Force India au profit de Paul di Resta, Vitantonio Liuzzi a réussi à retrouver un poste chez HRT. Malgré une première moitié de saison quelque peu difficile au sein de l'écurie espagnole, l'Italien semble prêt à poursuivre...

Les rumeurs de fin d'année 2010, faisant état d'une cession de HRT à Santander, étaient fausses. Par contre, l'écurie espagnole a officialisé aujourd'hui que le groupe d'investissement espagnol Thesan Capital était devenu son actionnaire majoritaire après...

Si le soutien financier apporté par Narain Karthikeyan permet à HRT de maintenir la tête au-dessus de l'eau, ses performances en piste sont encore loin d'être à la hauteur de celles de son coéquipier, Vitantonio Liuzzi. L'écurie espagnole a donc passé...

La stratégie géographique choisie par HRT en recrutant l'Indien Narain Karthikeyan commence à porter ses fruits : après l'arrivée du conglomérat Tata, l'écurie espagnole accueille un second fournisseur et sponsor indien puisque Base Batteries va lui fournir...

Dans certains cas, le malheur des uns peut également faire le malheur des autres. Tel est le cas de l'entreprise CECSA qui devait livrer trois camions pour le transport de matériel de HRT. Mais devant ses difficultés financières, l'écurie de Jose-Ramon...

Après l'annonce de la signature de Vitantonio Liuzzi en tant que deuxième pilote hier, HRT annonce aujourd'hui qu'elle a trouvé un accord avec Panda Security quant à la sécurité de ses infrastructures informatiques. HRT n'est pas la première écurie à...

Il ne restait plus qu'un baquet à prendre : HRT était la dernière chance de Vitantonio Liuzzi de trouver un baquet de titulaire en 2011. L'Italien l'a saisi et sera donc le coéquipier de Narain Karthikeyan au sein de l'écurie espagnole. Mais on peut que...

Lâché par Force India malgré un contrat en bonne et due forme pour la saison 2011, non sélectionné par Lotus Renault GP pour le remplacement de Robert Kubica, Vitantonio Liuzzi pourrait rebondir chez HRT, pour qui le pilote italien participe aux essais...

Alors qu'elle n'a pas encore nommé le coéquipier de Narain Karthikeyan, HRT a décidé de faire évoluer son image dans le paddock. Pour ce faire, elle a décidé de s'attacher les services de Daniel Simon, designer de concept-car et dessinateur très vu depuis...

Un an et demi après sa création, la FOTA connait son premier démissionnaire : HRT a décidé de quitter l'organisation rassemblant les écuries de Formule 1. La raison officielle avancée est la politique qui domine l'organisation. Les frais d'inscription...