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Alors que le début de la saison approche à grands pas, Haas commence à révéler ses principaux fournisseurs et sponsors. Ainsi l'ensemble de ses vêtements techniques seront fournis par Alpinestars. Alpinestars est un habitué de la Formule 1 puisqu'elle...

Pilote de développement de Lotus l'an passé, Marco Sorensen ne fait plus partie de l'équipe Renault. Il ne manque pourtant pas de s'en prendre à Carmen Jorda, conservée au sein de la formation d'Enstone. Si Kevin Magnussen a finalement remplacé Pastor...

Le champion DTM en titre, Pascal Wehrlein, vient d'être confirmé par Manor en tant que pilote-titulaire. Il ne reste donc plus qu'un seul baquet disponible sur la grille. Mercedes a donc choisi de lancer son protégé dans le grand bain de la F1. Ayant...

Initialement condamné en 2012 à huit ans et demi de prison pour corruption, Gerhard Gribkowsky va finalement être libéré le mois prochain. Le procés de Munich a secoué le monde de la Formule 1 pendant de longs mois, où l'avenir de Bernie Ecclestone était...

Honda entend poursuivre en interne le développement de son programme en F1 et se refuse à recruter des ingénieurs à l'extérieur, malgré les demandes de McLaren. Après une saison 2015 catastrophique, McLaren et Honda sont bien décidés à remonter la hiérarchie...

Contraints de quitter Manor en F1, John Booth et Graeme Lowdon n'abandonnent pas pour autant la compétition automobile. Ainsi ils se lancent avec la marque Manor en LMP2. En fin de saison dernière, John Booth et Graeme Lowdon avaient fait savoir qu'ils...

Après une première saison d'apprentissage, Norman Nato entend lutter pour le titre. Pour renforcer ses chances, il a décidé de rejoindre les rangs de Racing Engineering. La première saison du Français, disputée au sein d'Arden, aura été relativement discrète...

Renault poursuit sa campagne de recrutement, en faisant revenir en F1 l'ancien ingénieur de course de Ferrari, Chris Dryer. Si Renault a publié des annonces pour remplir de nombreux postes à Enstone, le constructeur cherche également à faire venir des...

Si les moteurs hybrides sont assurés de rester jusqu'en 2020, les motoristes vont également pouvoir développer les moteurs autant qu'ils veulent à partir de 2017 puisque le système de jetons sera alors aboli. La saison dernière a été marquée par les discussions...

Après une saison en tant que pilote-réserve, Kamui Kobayashi devient titulaire chez Toyota en lieu et place du retraité Alexander Wurz. Lorsque le pilote autrichien a annoncé sa retraite, on pouvait penser que Kamui Kobayashi était le candidat idéal,...