HRT avance pas à pas. Après avoir réussi l'exploit de fabriquer deux monoplaces en temps et en heure pour Bahrein, l'écurie espagnole s'attache désormais à développer son châssis afin de se rapprocher du rythme des meilleurs. Evidemment, cela nécessite...

Cette fois-ci, c'est le directeur de l'écurie qui décide de prendre la parole : après que son responsable technique Geoff Willis et son directeur commercial Manfredi Ravetto aient pris la parole pour critiquer ouvertement la monoplace développéee par...

Bernie Ecclestone est toujours prêt à trouver de nouvelles sources de revenus. Le plus simple pour les maximiser et d'aller dans des pays prêts à payer pour s'offrir une vitrine d'exposition importante via la Formule 1. C'est ainsi que les principales...

Cette fois-ci, ça sera sans Prodrive : l'entreprise anglaise a décidé de ne pas répondre à l'appel d'offres lancé par la FIA pour l'attribution des places pour la saison 2011. Pourtant, cela fait de nombreux saisons que son propriétaire, David Richards,...

Si la presse a beaucoup parlé de l'accord conclu entre la FIA et Flavio Briatore, qui interdit à l'Italien d'être impliqué dans toute épreuve de la FIA jusqu'à la fin de la saison 2011 et en Formule 1 jusqu'à la fin de la saison 2012, elle s'est peu intéressée...

2010 est une année forte dans l'histoire de McLaren. Elle a conservé le numéro 1 en recrutant le champion du monde en titre, Jenson Button. Mais d'un point de vue de l'entreprise, la principale évolution est la sortie de la MP4-12C , la nouvelle supercar...

Cela va devenir un sport olympique : les nouvelles écuries semblent être des spécialistes pour critiquer leur fournisseur quand les choses ne vont pas dans le sens espéré. Après le Grand-Prix de Bahrein, c'était le fournisseur de transmission XTrac qui...

McLaren est de plus en plus une entreprise comme les autres. En lançant seule la MP4-12C , elle est devenue un constructeur automobile à part entière qui veut aller chasser sur les terres de Ferrari, Lamborghini ou encore Bugatti. L'écurie de Woking a...

Michelin ne ferme pas la porte mais son retour en Formule 1 ne se fera pas à n'importe quelle condition. A la fin de la saison 2006, le manufacturier français était plus ou moins chassé de la Formule 1 à la suite du pitoyable Grand-Prix des Etats-Unis...

Cette fois-ci, cela devrait être la bonne : Flavio Briatore a accepté de ne plus être impliqué dans une aucune activité liée de près ou de la loin à la Formule 1 jusqu'au 31 décembre 2012 mais également de toute activité accréditée par la FIA jusqu'à...