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Les télécommunications entre une équipe sur le circuit et son siège sont essentielles dans le fonctionnement des écuries de F1. Caterham cherche à améliorer ses liaisons dans ce secteur en associant à un spécialiste du genre, Truphone. L'accord passé...

Alors que les écuries vont commencer la saison européenne, Sauber se projette déjà sur ses voyages à venir en annonçant un partenariat avec Pack Easy, spécialiste suisse des bagages. L'accord avec l'entreprise de Lucerne va se décomposer en deux temps....

Dans le cadre de sa stratégie de diversification, Williams va peut-être créer une filiale spécialisée dans le tourisme : après le soutien massif du Venezuela, l'écurie vient d'annoncer un nouvel accord avec le Kazakhstan, pour mettre en avant sa capitale,...

Déjà partenaire de la F1 dans son ensemble, Tata Communications a décidé d'également s'associer avec une écurie en particulier. Il s'agit de Mercedes, qui disposera de la connectivité du groupe indien entre tous les circuits et le siège en Angleterre....

Les soutiens financiers autour de Max Chilton s'élargissent encore un peu puisque le pilote britannique devient ambassadeur de la marque de luxe britannique Belstaff. Lorsque Max Chilton a été titularisé par Marussia, la contribution financière de son...

Red Bull est connu depuis son arrivée dans le paddock de la F1 pour ses soirées d'après-courses. Il est donc tout à fait logique qu'un spécialiste du son comme Sennheiser souhaite s'associer avec les triples champions du monde. Le Grand Prix de Chine...

Un groupe de média s'en va, un autre arrive : alors que Marussia a perdu le soutien de CNBC, parti chez Lotus, l'écurie anglo-russe va désormais être soutenu par l'un des principaux groupes russes du secteur, RBC. RBC est donc la troisième entreprise...

Une nouvelle marque de grande consommation arrive en F1 : Procter & Gamble, grâce à sa marque Gillette, rejoint ainsi son rival Unilever en s'associant avec McLaren. Mais l'accord devrait être seulement visible en Asie. Unilever a fait une arrivée remarquée...

Les employés d'équipes de F1 passent plus de 20 week-end loin de chez eux. Cela leur donne donc des exigences importantes sur leurs bagages et accessoires. C'est pourquoi Williams a décidé de s'approvisionner auprès de Dom Reilly, la marque éponyme fondée...

Si DHL continue d'être le prestataire officiel de la F1 pour la logistique sur les courses lointaines, les écuries doivent toujours s'occuper de la logistique en Europe. Sauber a décidé d'externaliser complètement cette compétence au groupe Planzler....