endurance

Les 24 heures de Daytona marquent traditionnellement le coup d'envoi de la saison de sports automobiles. Plongée au cœur d'une épreuve mythique. Quand on évoque Daytona Beach, on pense avant tout au fameux Daytona 500. C'est, en effet, sur cette fameuse...

Le calendrier de la saison 2021 est désormais complet et officiel : Portimao conserve bien sa place au calendrier. Si la situation sanitaire le permet, la F1 comptera bien 23 épreuves au cous de la saison 2021, soit le plus grand nombre de courses sur...

La catégorie-reine de l'endurance va accueillir un nouveau concurrent de poids : il s'agit de Ferrari, qui s'engage avec une Hypercar à partir de 2023. L'ACO a véritablement réussi un tour de force avec sa nouvelle réglementation puisque c'est un nouveau...

Combien de prétendants à la victoire aurons-nous dans les années à venir au Mans, tant le nombre de prétendants déclarés et en réflexion est important. L'alignement ACO-IMSA est un réel succès. C'était il y a tout juste un an, cela parait une éternité...

En 2024, les 24 heures du Mans accueillerons une catégorie à hydrogène. Les différents fournisseurs sont en train d'être sélectionnés pour laisser le temps aux développements techniques et attirer les concurrents. Alors que l'Hypercar et la LMDh n'a pas...

Les 24 heures de Daytona fêtent traditionnellement le début de la saison des sports automobiles. Mais elles sont surtout connues sous le nom Rolex 24 de par le soutien de longue durée de la marque. En F1, les Grand Prix ont des sponsors mais personne...

Vainqueur des 24 heures du Mans l'an dernier, Fernando Alonso bouclera la boucle à l'occasion de l'édition 2019. Mais il va s'attaquer à de nouveaux défis avec Toyota. C'était prévisible, c'est désormais officiel : Fernando Alonso ne disputera donc bien...

Alors que Toyota vient de remporter pour la première fois les 24 heures du Mans, Tom Kristensen en reste le maître incontesté, avec ses neuf victoires dans le double tour d'horloge manceau. Ce week-end, tous les yeux étaient tournés sur Toyota et sa recrue...

L'équipe Manor, qui court désormais sous le nom CEFC TRSM Racing, ne sera pas en mesure de participer aux 6 heures de Spa-Francorchamps puisque Ginetta, le fournisseur de son châssis, ne l'autorise pas à rouler. Voilà un début de saison loin d'être idéale...

Après six saisons chez Toyota, Stéphane Sarrazin va quitter le constructeur japonais. Il reste cependant en WEC puisqu'il rejoint SMP Racing. Lorsque Toyota a révélé son line-up pour 2018, Stéphane Sarrazin ne faisait plus partie des plans du constructeur...