Vijay Mallya quitte le conseil d'administration de Sahara Force India

Afin de se concentrer sur ses batailles judiciaires, Vijay Mallya a décidé de quitter la tête du conseil d'administration de Sahara Force India, remplacé par son fils.

Il est de notoriété publique que Vijay Mallya est au coeur d'affaires politico-financières en Inde depuis de nombreuses années. Ses ennuis se sont cristallisés avec la faillite retentissante de sa compagnie aérienne Kingfisher Airlines, qui eut un impact sur l'ensemble de ses actifs, dont son groupe de spiritueux.

Cela a conduit les autorités indiennes à demander son extradition depuis le Royaume-Uni et à révoquer son passeport. C'est pourquoi il n'est plus en mesure de déplacer à l'étranger, notamment pour les Grand Prix de F1.

Jusqu'à présent, cela ne l'a pas empêché de continuer à diriger Sahara Force India, qui est parvenue à se glisser à la quatrième place du championnat Constructeurs au cours des deux dernières saisons.

Mais une première étape de désengagement vient d'être franchie avec son annonce qu'il quittait la présidence du conseil d'administration de l'équipe, au profit de son fils Siddarth, comme il l'a confirmé auprès de nos confrères d'Autosport : "Je continue d'être le directeur de l'équipe. Il n'y avait aucune obligation de démissionner. J'ai simplement décidé que mon fils devait me remplacer. J'ai mes propres problèmes légaux à régler. Il est donc mieux que l'entreprise reste non concernée."

Cette décision ne peut que relancer les rumeurs d'une vente de sa participation, qui atteint 42,5% du capital depuis la vente d'un pourcentage identique à Subrata Roy en 2011. Ce dernier est également impliqué dans de nombreuses affaires juridiques, ce qui lui a valu de passer trois ans en prison et de n'être relâché sous caution qu'en mai dernier.

Mais l'homme d'affaires continue d'affirmer que rien de concret n'est à déclarer sur ce front : "Nous ne nous baladons pas avec une pancarte "A vendre". Au final, nous devons nous concentrer à tirer le meilleur de la performance de la voiture et c'est notre priorité. Nous nous concentrons à trouver davantage de sponsors. N'oubliez pas qu'il y a trois actionnaires, je ne suis pas tout seul. Si quelqu'un arrive avec une offre sérieuse et met de l'argent sur la table, nous l'étudierons ensemble."

Reste maintenant à voir quelles seront les prochaines étapes alors que le changement de nom, évoqué depuis l'été dernier, ne s'est toujours pas matéralisé.